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泵的流量=油缸（或活塞）的截面积*活塞移动速度+流量损失。管道截面积=流量/管道内油的流速 再据此算管道通径D 0.785D平方=管道截面积。与泵连接的管道，大小要和泵上的进出口一样，这就是&l...
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一.方向控制回路 1.换向回路 2.制动回路 3.锁紧回路 二.速度控制回路 1.调速回路 2.节流回路 3.容积调速回路 4.容积节流调速回路 5.快速运动回路 6.速度换接回路 三.压力控制...
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焊缝密封检查：油箱焊接后喷砂前，在外侧刷上一层试漏涂料—白颜色的，干燥后在内侧用毛刷刷煤油，因为煤油渗透力强如果焊口有缺陷会在外侧有阴湿了的痕迹，也可以进行超声探伤。 整体密封检查：...
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吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。2.油箱的回油管应尽量设在油液液面以下...
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如果是新设计的液压缸，那可能是设计有问题，比如间隙设计不好等；
如果刚刚进行过装配或重新装配，那要检查下装配质量；
如果是运行过一段时间是好的，现在才出现的话，那大概是密封圈老化...
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盐可以使金属生锈、油缸，盐是液压的敌人，对所有液压元件都是一种损害，千万不要将盐混入油箱，一旦混入要立即更换，腐蚀，每年定期更换液压油，盐的结晶体还能使油泵、及液压阀的滑动面划伤。液压油里不能有...
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不到位需要注意这几个方面：1、液压系统的压力是不是低了几公斤，可调到额定压力。2、油缸外部有干涉，是不是有碰撞，是不是油缸缸底内部有干涉，请检查油缸。3、液压油是否正常，请更换新油（46#抗磨液...
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负载决定压力，如果突然液压系统压力过高，查看相关的工作部分，看看是不是有油管堵的地方，或者看看管子走向，有可能是阻尼过高。还有就是清洗滤清器，一般都就这4点。
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主要原因就是液压油中含有空气造成的。 如果液压系统中渗入空气，液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时，气泡在较高压力作用下将迅速破裂，造成体积突然减小、周围高压油高速流过来补充，引起局部瞬间...
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切削液里面含有大量水分 进入液压油混合后容易产生乳化变质，还有大量沉淀物，进入系统会堵塞过滤器和管路，乳化后又容易析出空气，使液压系统控制不稳定，管路易震动
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液压传动密封系统，其液压油缸结构密封式更为常见的，第一种广泛人知的便是活塞油缸密封，然后是柱塞油缸密封与复合油缸密封，常用的液压密封件。工序中减少划伤和低摩擦。液压油缸工况运作可降低活塞与缸体接...
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将油从液压缸的两个腔室中取出，然后拆卸缸盖、缸盖与缸体之间的连接，拆装前，纠正螺纹，倒煤油，轻敲缸盖使螺纹振动松动，便于拆装。在将活塞和活塞杆部件从气缸中取出之前，应先清除气缸内的污垢，然后再拆...
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主要就是液压油变稀和密封件损害。关键是哪里导致的液压油缸发烫，油路接头多，等都会造成发热。我知道比较好的方法是加大油箱，装更多油，来冷却。
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液压油缸出现进油管发抖的原因一般为：液压油缸油箱内的油不足或者是泵的进油管有缝隙进入空气，导致液压油存在气泡，然后导致液压油缸出现进油管发抖。液压油缸的流量调节器或者压力调节器出现故障，这种故障...
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液压油缸伸出来收不回去是什么原因？ 液压缸不回位主要有两种原因以及解决方法：第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。第二，液压本身设计的时候有杆腔面积...
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用手转动联轴节，应感轻快，受力均匀，以识别泵的安装是否正常。2、检查泵的旋转方向应与泵体上标牌所指示的方向相符合，不得接反。3、检查液压系统有没有泻荷回路，能否造成满载启动和停车，以至降低泵的使...
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如果进出口都是空的，没事。齿轮泵一般可以正反转。
如果已经接上管道，本来一方出油的，结果变成吸油，但又吸不进来，干转，时间长了就会发热，不但烧油封，其它零件也会损坏的。
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液压马达有两种控制转速的方法，一是用节流阀加溢流阀控制，二是用变频来改变电机转速。 将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置，由操控阀控制进入液压马达的液压油流量，由于压力油作用，受力不平...
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1)按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。变量泵：液压泵输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。 2)...
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选择液压泵的原则是： 根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、流量大小确定其规格和型号。 1. 液压泵的类型选择 2. 液压泵的工...