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压差调节很重要。是一个泵性能的体现，通常在出厂时，根据设备性能调整好了，轻易不要自己调整。简单说以下几点1. 调整压差的目的：压力和流量与设备最好的匹配。2. 调整压差的作用：改变系统的压力和流...
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双离合不是用液压泵的。双离合简单地说，就是两个手动变速器不需要油泵，变速齿轮箱里，只靠飞溅润滑就可以了。而两个离合器自然也不叫变矩器，是两个电磁离合。
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1、概念不同液压泵是通过液压提供的动力，将液压所产生的压力能，转换为机械动力。它的运动，通过凸轮推动柱塞向上运动，这样的话，就能够使柱塞和液压缸之间形成一个密封的体积，这个体积随着压力不断的减小...
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目前我接触过的，对油缸的要求跟液压系统的要求比较高。
主要是看你的振动频率。普通的油缸是不行的，需要特定，普通油缸做的振动器非常容易造成缸筒拉伤。
液压系统如果是高频需要伺服阀。...
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1、当活塞杆下方无任何障碍时，只是要测试活塞杆的灵活性或最大行程，但要注意系统压力，这个是没有多大问题的。2、如果活塞杆做功，达到最大行程或超过设计行程，活塞杆容易弯，严重时会断掉，因为力矩太长...
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液压泵布置在单独油箱上时, 有两种安装方式: 卧式和立式。立式安装, 管道和泵等均在油箱内部, 便于收集漏油, 外形整齐。卧式安装, 管道露在外面, 安装和维修比较方便。液压泵一般不允许承受径向...
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其实液压泵仅仅是一个输出元件，输出压力油并没有保压作用，起保压作用的仅仅是外围部件，所以这种情况下要检查管路是否有泄，卸油阀是否可靠，相关的密封面、密封圈损坏完好无损。
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先确定油缸，在确定泵的排量，在确定泵的排量时，根据您所需要油缸的速度行程，和活塞杆面积，活塞面积，求出所需的流量，然后，找出能够达到这个流量的油泵。油缸面积*行程=容积，容积*速度=流量，流量*...
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油泵启动不上油有几个原因项目请检查（一定要确认是出油口不出油才是不吸油）：
1、油泵首次启动需要往泵里灌一点油，打开进油口接头灌油，灌油后油泵转动内部就容易产生真空而吸上油。
2...
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减速机窜轴除了断齿和过盈量不合理两种原因之外，齿轮加工偏斜；两半从动齿轮实践的螺旋角过失、齿厚过失；齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背发作变形等也会导致减速机窜轴。减速机窜轴的常见原因及调整方法：1...
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减速机语电机的区别 什么是减速电机： 是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货...
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电机，减速箱可以通过齿轮轮系配合传动使用。首先应该根据电机的工作电压选定合适的电源，然后根据自己需要的转速和电机转速求出所需的传动比，再根据已有的减速箱能够提供的传动比，确定轮系的传动比。最后根...
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采用70#或90#极压齿轮油。
新发出的减速机已加润滑油脂、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，在工作条件恶劣、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，油面高...
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主减速器的分解1、把减速器的总成装到反转架上。2、拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母，拆下锁片。3、取下轴承盖和差速器轴承螺母，取下差速器的总成。4、拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的连接螺栓，取...
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减速机可以正反转，但正常使用后一般都是固定转向。摆线针轮减速机具有如下特点： 1.传动比大：单级传动比为9-87，双级传动比99-7569，多级串联时传动比可以更大； 2.传动效率高：单级传...
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1、漏油只能采用焊接修复处理。放净液压油箱内的油液，将漏油处周围2公分左右宽度用角磨机打磨干净，露出金属光泽。2、用二保焊或焊条手弧焊焊接。二保焊用直径0.8㎜，或1.0㎜焊丝的ER50-6镀铜...
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减速器应该有注油口、油标窗、排油孔。
减速器内的润滑油是安装后使用前通过注油口加油，通过油标窗看是否加够量。排油在减速器下面有卸油孔排油。
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减速机内外产生压力差 减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作...
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减速机轴承的作用，减速机轴承类型有很多，常用的有滚动轴承和圆柱滚子轴承较多。减速机轴承系列有很多，比如SKF轴承、Fag轴承、NSK轴承、NTN轴承以及TIMKEN轴承等系列。减速机轴承的作用一...
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液压马达和液压泵的相同点： 1）从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能（压力和流量），这就是液压泵；若输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速），则变成了液压马达。...